Asistent vodiča: výcvik, zodpovednosti a funkcie

Rozhodli ste sa v budúcnosti študovať ako pomocný vodič alebo ako vodič? Potom je tento článok určený pre vás. Uvádzajú sa komplexné informácie o tom, kto sa do tejto oblasti dostáva, aké typy koľajových vozidiel sú.

Budeme analyzovať hlavné body týkajúce sa povolania „asistent vodiča“:

• vzdelávanie;
• profesionálny výber;
• lekárska doska;
• typy lokomotív;
• oblasť činnosti;
• povinnosti;
• chyby
• priemerná mzda;
• harmonogram.

Prejdime v každom bode a zvážme všetko podrobne. Ale začnime s tým, aké povolanie je a či vás vezmú.

Lekárska doska

Prečo sme sa zrazu rozhodli začať s ňou? A pretože to tak bude: najprv vás pošleme na kliniku na jej pasáž. Ďalej uvádzame najbežnejšie choroby, kvôli ktorým sa, nanešťastie, nepovažujú za pomocných vodičov. Asi pred desiatimi rokmi bol pomocný vodič vyškolený na železničnej škole. V súčasnosti je vzdelávací systém úplne iný. Ale ešte predtým, ako mladý muž zložil prijímacie skúšky, zložil lekársku komisiu. V súčasnosti je vodič takmer v každom depe novo zariadeného budúceho asistenta dočasne poslaný na kliniku. Takže ktorí lekári sú hlavní? Zoznam:

• terapeut;
• ENT;
• oculista;
• kardiológ;
• neurológ;
• chirurg.

Nie všetci odborníci sú uvedení na zozname. Okrem toho vás pošlú na okresnú kliniku za kartu, na neuropsychiatrickú a narkologickú kliniku. Je veľmi dôležité, aby ste tu neboli zaregistrovaní.

Terapeut vás počúva a pýta sa, či na niečo nie sú sťažnosti. Ďalej budete merať krvný tlak. Malo by to byť normálne. V žiadnom prípade neužívajte lieky, ktoré simulujú dobrý stav. Pamätajte, že k nehodám u pracovníkov v doprave dochádza práve z tohto dôvodu: ticho o chorobe.

V Laura musíte skontrolovať sluch, nos, krk, ústa. Mierne znížený sluch v jednom uchu je už základom pre písanie v závere: „Nie je dobré.“ Preto, ak máte problémy v tejto oblasti alebo aspoň pravidelný hučanie v ušiach, nemáte povolený vstup do pomocných vodičov.

Vaša vízia by mala byť stopercentná. Vo vnímaní farieb by nemali byť žiadne odchýlky. Očný lekár veľmi starostlivo skontroluje vaše oči. Ak nosíte kontaktné šošovky alebo podstúpite laserovú korekciu, nemôžete ich skryť. V žiadnom prípade nevykonáte lekárske vyšetrenie.

Kardiológ by mal vidieť perfektnú kardiometriu na EKG bez akýchkoľvek abnormalít.

Chirurg vás vyšetrí, aby sa ubezpečil, že máte všetky svoje končatiny nedotknuté a že vo vašej polohe nie sú žiadne poruchy. Dôležitá je aj koordinácia pohybov.

Profesionálny výber

Gratulujeme, ak ste prešli lekárskou komisiou! Myslíte si, že teraz sa môžete spoľahnúť na budúce postavenie „asistenta vodiča“? Školenie nie je zajtra pre vás, verte mi. Stále musíte prejsť profesionálnym výberom. Ak ste úspešne dokončili všetkých lekárov, potom psychológ bohužiaľ môže stratiť.

Dostanete sa za monitor, musíte byť schopní nájsť bod, ktorý sa práve objavil na obrazovke. Ak máte vynikajúcu reakciu a zvýšenú pozornosť, potom uspejete, je dôležité, aby ste sa nerozptyľovali.

Možno budete musieť prejsť inými typmi testovania. Všetko záleží na podniku: metro alebo Russian Railways. Veľkú úlohu hrá aj vzhľad lokomotívy.

Oblasť činnosti

Vyberte si vopred, kde chcete pracovať: v metre alebo na železnici. Aj keď sa v blízkej budúcnosti plánuje na moskovskom metre úplne opustiť prácu dvoch osôb, to znamená, že pomocný vodič nie je potrebný. Výcvik v súčasnosti prebieha so zaujatosťou, že potom budete pracovať iba ako strojník. V iných metroch je možné, že síce pracujú na dvoch tvárach, ale nie všade.

Naopak, koľajnice sú naopak potrebné. Asistent rušňovodiča ruských železníc sa koná vo výcvikovom a výrobnom stredisku a priamo u vodiča, ktorému je pridelený.

Typy lokomotív, elektrických vlakov a výcvikových prvkov

V metre sú elektrické vlaky, motorové vozidlá a železničné vozne (úžitkové vlaky). Pre koho sa učiť, vyberte si sami. Musíte sa obrátiť na elektrický sklad, ktorý je najbližšie k vám domov.

Na ruských železniciach existuje viac druhov lokomotív:

• železničné koľajové vozidlá pre osobné automobily (vlaky dochádzajúce za prácou);
• elektrická lokomotíva (osobná alebo nákladná);
• dieselová lokomotíva (osobné, nákladné, kmeňové / posunovacie);
• ekonomické vlaky a reštaurátorské vybavenie.

Takmer všetky práce (okrem posunovania) vykonávajú dve osoby.

Elektrický vlak

Tréning asistenta rušňovodiča trvá asi 3 - 4 mesiace. Počas tejto doby musí študovať všetky základy týkajúce sa povinností, štruktúry automobilov, dozvedieť sa o možných chybách a ako ich určiť.

Elektrická lokomotíva

Nechcete pracovať vo vlakoch, ste viac priťahovaní elektrickou lokomotívou? Potom musíte ísť nie do depa motorového vozidla (lokomotívy), ale do depa. Školenie asistenta rušňovodiča je omnoho jednoduchšie. Je potrebné poznamenať, že mnoho železničných univerzít a technických škôl vysiela študentov (dobrovoľníkov) na letnú prax na ruských železniciach. Čas sa strávi iba absolvovaním lekárskej prehliadky. Potom, ak cez to prejdete (a tiež psychológa), dostanú vás do podvedomia. To znamená, že v kabíne budete traja: vodič, pomocný vodič a vy. Vašou úlohou je pozorovať, klásť otázky na túto tému, učiť sa. Ak úspešne zložíte skúšku / skúšku inštruktorovi, máte povolenie pracovať.

lokomotíva

Približne rovnaký výcvikový systém na dieselovej lokomotíve. Chcem vás však upozorniť, že práca na tomto type lokomotívy je oveľa škodlivejšia, pretože do ovzdušia dochádza k emisiám nafty. Mnoho dieselových lokomotív, ktoré pracovali desať rokov, trpia chorobami pľúc a horných dýchacích ciest. Asistent rušňovodiča je trénovaný rovnakým spôsobom ako elektrická lokomotíva.

Povinnosti a chyby

Nezáleží na tom, aký typ lokomotívy si vyberiete, metro alebo ruské železnice, musíte sa naučiť tri najdôležitejšie knihy:

• PTE (technické pravidlá prevádzky).
• ISI (signalizačná inštrukcia).
• IDP (inštrukcia pre pohyb vlakov a posunovanie).

  

Z týchto kníh môžete dostať akúkoľvek otázku. Preto ich v prvý deň práce získajte a začnite čítať, študovať. Tréning asistenta (RZD) v zásade pozostáva z troch úloh:

• cenné knihy: PTE, ISI, IDP;
• základy zariadenia a opravy lokomotívy (vrátane spojky a uvoľnenia);
• všímavosť.

Vašou úlohou pri pohybe vlaku je sledovať voľnú cestu, semafory, rýchlosť. Musíte ovládať činnosť vodiča vrátane kontroly: prekračuje rýchlosť, ak to nie je potrebné. V prípade núdze musí asistent prerušiť uzatvárací ventil, ak vodič neprijme žiadne opatrenia.

Chyby asistentov vodiča: ruský „možno“ a „nič sa nestane“. Bohužiaľ, kvôli odobratiu posádok lokomotív sa na ruských železniciach vyskytujú veľké nehody. Často prepínacie stĺpce v službe často omylom prekladajú šípy z trasy. Úloha asistenta: monitorovať umiestnenie šípky.

Mzdový a pracovný rozvrh

Priemerná mzda pomocného inžiniera na ruských železniciach je približne 20 000 rubľov. Všetko bude závisieť od regiónu, pracovných skúseností. Na moskovskej ceste sú platby omnoho vyššie.

Pokiaľ ide o cestovný poriadok, hlavní vodiči a asistenti nie sú stabilní. Dostávajú regulovanú prestávku na výmenu (od 16 hodín), ako aj mesačnú normu hodín. Pri ďalšom volaní nemusí posádka lokomotívy vedieť. Preto, ak ste slobodnou osobou vo všetkých ohľadoch, môžete si zvoliť túto profesiu. Na záver treba pripomenúť, že asistenta rušňovodiča vo vlaku ruských železníc sa koná v výcvikovom stredisku, zatiaľ čo dostáva štipendium.

Vy a ja sme študovali povolanie asistenta vodiča, preskúmali sme všetky nuansy. A stačí len odpovedať na svoje otázky: mám dobré zdravie a mám túžbu?