Video: Grécko Sprievodca: ostrov Lemnos - top pláže, atrakcie, jedlo, dediny 2024, Júl
Obyvatelia veľkých miest pravidelne využívajú služby metra a nemyslia na tých, ktorí ich prepravujú v podzemí 6 až 8,5 hodiny denne. A to robí vodič metra, ktorý počas svojej zmeny niekoľkokrát posúva tú istú trasu. Celú dobu sa môže baviť iba so sebou a baviť sa s piesňami a obrázkami viditeľnými na pracovisku. Každý vodič má dôveru v životy tisícov ľudí a je za ne zodpovedný. Je veľmi ťažké odolať takémuto vážnemu zaťaženiu a len málo ľudí v tejto profesii v ňom pracuje viac ako 10 - 15 rokov.
Čo vodiča metra trpí? Mzda (2013, Moskva) tohto odborníka je v priemere 50 000 rubľov mesačne. Nie je toľko peňazí za vykonanú prácu. Prečo mnohí chcú získať túto profesiu?
Hlavným dôvodom je to, že práca na metre sa zdá byť niečo tajomné, romantické. Metro je koniec koncov strategickým objektom, takže o ňom je veľmi málo informácií. A keď ľudia prídu na prácu, potom, keď sa dozvedeli o harmonograme a pracovných podmienkach, zostane iba polovica stoviek uchádzačov, vylúčených je rovnaký počet a na výcvik je poslaná iba jedna osoba.
Stále, ako dostať vodiča do metra? Tu môže pracovať iba muž, ktorý slúžil v ozbrojených silách mladších ako 35 rokov. Najprv je potrebné podrobiť sa komplexnému vyšetreniu u špecializovaného psychológa. A podľa jeho výsledkov je žiadateľ poslaný na lekársku komisiu. Tu kontrolujú videnie, srdcové funkcie, sluch, farebnú slepotu. Potom sa osoba podrobí fluorografii, EKG, chirurgovi, terapeutovi, otolaryngológovi a daruje krv. V prípade pozitívneho záveru lekárskej komisie dostane žiadateľ odporúčanie na štvormesačné školenie, počas ktorého mu bude vyplatené štipendium.
Po úspešnej skúške nie je to jazdec metra, ale jeho asistent. Asi o mesiac neskôr ho môžu poslať trénovať pod vedením skúseného odborníka. A až po dvoch alebo troch mesiacoch môže byť prijatý na skúšku za právo spravovať kompozíciu. A po dvoch alebo troch mesiacoch - na skúšku za právo viesť vozidlo samostatne. Ukazuje sa, že od prijatia na štúdium trvá približne rok.
K tomu sa všetky ťažkosti nekončili, môžeme povedať, že to boli iba kvety. Každá zmena začína lekárskym vyšetrením a každý deň sa vykonáva dôkladné monitorovanie zdravia. Koniec koncov, vodič metra by mal pracovať 6 hodín denne, 36 - týždenne, ale musíte pracovať 8,5 hodiny za zmenu. A to s neustálym šumom, zábleskami svetla a napätím pozornosti. Ak je nedostatok ľudí, existuje 11 až 12 pracovných dní v rade bez dní voľna. Hlavná vec, ktorá vodičovi pomáha vyrovnať sa so všetkými týmito a ďalšími ťažkosťami, je zmysel pre humor. Bez nej nie je možné pracovať pod zemou. Na všetko ostatné je metro obľúbeným miestom samovrážd, ktoré by vodič mal podľa pokynov odstrániť z vlaku.
Čo iného sa vyznačuje profesiou „inžinier metra“? Je tu nasledujúcich desať bodov.
- Vodič môže fajčiť v kabíne.
- Po nočnej smene pracovníci trávia noc v špeciálnych bytoch v blízkosti staníc alebo v salónikoch, ktoré sú k dispozícii v každom sklade.
- Žena nemôže počítať s takouto pozíciou.
- Vek odchodu do dôchodku vodiča je 55 rokov.
- Na otvorených úsekoch tratí musia počas snehových zrážok stáť aj v dopravnej zápche.
- Často cestujú vo svojich stánkoch.
- Po slovách „Pozor, dvere sa zatvoria“ má vodič právo dvere zavrieť bez čakania na ukončenie naloďovania a nalodenia cestujúcich.
- Jeho činnosť je regulovaná súčasne 55 pokynmi.
- Svetlo bliká, keď vlak opúšťa tunel na stanicu, je pre vodiča veľmi stresujúci.
- V práci musí prísť pripravený a dobre odpočinutý.
Každý uchádzač o takéto miesto by sa mal najprv dôkladne zamyslieť nad tým, či vydrží všetky tieto ťažkosti, takže potom nebude ľutovať stratený čas.
